Краснодар стал полигоном для нестандартной дорожной технологии. На Кубанской набережной, вблизи Моста поцелуев, был зафиксирован процесс латания асфальта по принципу визуального сходства с заплаткой. Специалисты, используя подручные материалы, завершали процесс укладки, аккуратно прихлопывая покрытие подошвой обуви для экономии времени и ресурсов.
По предварительным данным, испытания инновационной методики прошли успешно. Ожидается, что в скором времени будет подана заявка на патент, после чего технология может быть масштабирована на дорожную сеть всего города. Информацию об этом распространил популярный городской телеграм-канал «Типичный Краснодар».
Горожане в комментариях отреагировали на новость с изрядной долей иронии. «Сами же потом ездят по этим дорогам», — заметил один из пользователей. Другой сравнил подход с киноклассикой: «В «Кавказской пленнице» движения ногами подсмотрел». Многие сочли метод практичным: «Лучше, чем если бы там яма оставалась», — прозвучало в обсуждении.
Некоторые увидели в этом экономию бюджета: «На проект выделено 100500 млн. На работу — бутылка водки, 2 чебурека и лимонад». Другие предположили, что это «временная мера» перед полноценным ремонтом в тёплый сезон. Отдельные комментаторы даже нашли технологическое оправдание: «Для недальновидных — это называется холодный асфальт. Колесами в дальнейшем всё прекрасно закатается».
Тем не менее, звучали и скептические прогнозы: «Через неделю там будет яма» и вопросы о контроле: «Можно было туда кирпичей ещё напихать, тоже работает». Философским итогом дискуссии стала старая истина, процитированная одним из участников: «Нет ничего более постоянного, чем временное».
Официальных заявлений от дорожных служб относительно применения новой методики пока не поступало.
