Ночь 1 мая на юге России выдалась крайне напряжённой: Краснодарский край в очередной раз оказался под массированным ударом беспилотников киевского режима, а авиационные и коммунальные службы работали в круглосуточном режиме, чтобы справиться с последствиями. Сводка событий, основанная на официальных сообщениях властей и экстренных служб, рисует картину системной атаки на гражданскую инфраструктуру региона.
Всё началось ещё вечером 30 апреля, когда Министерство обороны России сообщило об уничтожении 24 украинских беспилотных летательных аппаратов самолётного типа. Дроны были перехвачены и ликвидированы над территориями Белгородской, Брянской и Курской областей, а также над Республикой Крым и акваторией Чёрного моря. Параллельно с этим диспетчерская служба РСЧС объявила режим опасности атаки БПЛА на всей территории Краснодарского края, призвав жителей не подходить к окнам и укрываться в помещениях без окон — в коридорах, ванных, туалетах или кладовых.
Особенно тяжёлая обстановка сложилась в Туапсинском районе. Вечером 30 апреля глава муниципалитета Сергей Бойко в 18:54 лично предупредил жителей и гостей округа об угрозе атаки беспилотников. При включении сирен и сигнала «Внимание всем» он потребовал от граждан, находящихся дома, немедленно спрятаться в комнатах без окон, а тем, кто оказался на улице, — спуститься в цокольные этажи, подземные переходы или паркинги. Бойко особо подчеркнул, что использовать автомобиль для укрытия категорически запрещено, а также нельзя прятаться под стенами многоквартирных домов.
Главной целью атак стал нефтеперерабатывающий завод в Туапсе. Судя по сообщениям телеграм-канала «Сочи Онлайн», противник предпринял уже четвёртую массированную атаку на НПЗ за последнюю неделю. Ночью 1 мая жителей призвали оставаться в укрытиях за капитальными стенами вдали от окон, пока системы противовоздушной обороны и мобильные огневые группы пытались нейтрализовать вражеские дроны. Утром 30 апреля (то есть ещё до наступления ночи 1 мая) губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил, что пожар на нефтеперерабатывающем заводе удалось потушить. Он поблагодарил всех участников тушения, назвав их работу тяжелейшей, зачастую сопряжённой с риском для жизни, и пообещал сделать всё возможное, чтобы как можно скорее привести город в порядок.
Однако ликвидация последствий только началась. Днём 30 апреля оперативный штаб Кубани сообщил, что из Туапсе собрали и вывезли 12 656 кубометров загрязнённого грунта, гальки и водомазутной смеси, причём только за последние сутки к этому объёму добавилось почти 3 тысячи кубометров. Вдоль береговой линии моря проводили замену боновых заграждений, а работы продолжались и в акватории реки Туапсе. Параллельно аварийные бригады восстанавливали коммунальную инфраструктуру: без электричества оставались жители 132 домов на улице Кошкина, но к вечеру 30 апреля энергетики полностью восстановили линии электропередачи и начали поэтапное подключение каждого абонента. Центральное газоснабжение и водоснабжение города вернули накануне, 29 апреля, однако вода подавалась по графику — с семи утра до десяти вечера, с ночным отключением.
Учебный процесс в Туапсе оказался полностью парализован. Все одиннадцать общеобразовательных школ, включая коррекционную, 30 апреля не принимали учеников — это был уже третий день подряд. Воспитанников кадетского корпуса родители забирали на майские праздники. Из пяти детских садов временно закрыты два — №22 и №25, остальные три работали в режиме дежурных групп.
Авиационное сообщение на черноморском побережье также оказалось под ударом. Вечером 30 апреля в 22:16 официальный представитель Росавиации Артём Кореняко сообщил о введении дополнительных временных ограничений на приём и выпуск воздушных судов в аэропорту Геленджика. Согласно действующему NOTAM, этот аэропорт в обычном режиме принимает рейсы только с 8:30 до 20:00, так что дополнительные ограничения ужесточили и без того сокращённое ночное окно. Чуть позже, в 22:24, Кореняко заявил, что временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов края сказались на возможности полётов в Краснодар и из Краснодара, поэтому в аэропорту Пашковский возможны корректировки расписания. Наконец, в 23:12 были введены дополнительные ограничения на приём и выпуск судов уже в самом аэропорту Краснодара, который по действующему NOTAM работает с 9 утра до 11 вечера. Самым поздним стало сообщение о сочинском аэропорте: в 1:05 ночи 1 мая Артём Кореняко объявил о введении временных ограничений на приём и выпуск воздушных судов в Сочи. Таким образом, все три крупных аэропорта черноморского побережья Кубани один за другим попали под ограничительные меры.
Пока Кубань справлялась с последствиями атак на НПЗ и экологическим ущербом, соседняя Белгородская область пережила собственную трагедию. В 00:11 1 мая губернатор Вячеслав Гладков сообщил о гибели двух подростков в Волоконовском округе. В селе Волчья Александровка беспилотник ВСУ целенаправленно атаковал мотоцикл, на котором ехали два парня — 18 и 15 лет. От полученных ранений они скончались на месте. Глава региона выразил соболезнования родителям и близким, назвав эту потерю страшной для всех жителей Белгородчины.
Таким образом, ночь 1 мая стала кульминацией нескольких дней непрерывных атак на гражданскую и транспортную инфраструктуру юга России. Силы ПВО продолжали работу, аэропорты сохраняли ограничения, коммунальщики устраняли повреждения, а жители Туапсе, Краснодара и Сочи провели ночь в укрытиях вдали от окон.
