Поздним вечером в четверг, 30 апреля, практически за час до полуночи, официальный представитель Росавиации Артём Кореняко сделал очередное экстренное заявление. В 23:12 он сообщил, что в аэропорту Краснодара (Пашковский) введены дополнительные временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Как и в предыдущих случаях, эта мера продиктована исключительно необходимостью обеспечить безаварийное движение самолётов и безопасность пассажиров, экипажей и наземных служб.
Чтобы понять степень ужесточения, стоит обратиться к действующему NOTAM — международному уведомлению для пилотов. В обычном режиме аэропорт Краснодара принимает регулярные рейсы в интервале с 9 часов утра до 11 часов вечера. Новые ограничения, введённые в 23:12, фактически перекрывают возможность любых операций после окончания штатного вечернего окна, то есть являются ужесточением сверх стандартного расписания работы воздушной гавани.
Если проследить хронологию событий одного только вечера 30 апреля на юге России, становится очевидным, насколько напряжённой была обстановка. Началось всё с того, что Министерство обороны сообщило об уничтожении 24 украинских беспилотников над пятью регионами и акваторией Чёрного моря. Вслед за этим РСЧС объявила режим опасности атаки БПЛА на всей территории Краснодарского края, призвав жителей не подходить к окнам и укрываться в комнатах без окон.
Глава Туапсинского округа Сергей Бойко лично предупредил людей об угрозе, запретив прятаться в автомобилях и под стенами многоэтажек. Затем последовала череда авиационных ограничений: сначала аэропорт Геленджика ввёл дополнительные запреты на полёты (в 22:16), затем Росавиация сообщила о возможных корректировках расписания в Краснодаре из-за ограничений в ряде районов края (в 22:24). И наконец, финальным аккордом вечера стало сообщение Кореняко в 23:12 о полноценных дополнительных ограничениях уже в самом аэропорту Краснодара — прямо за рамками его стандартного ночного перерыва по NOTAM. Таким образом, вся вторая половина дня и вечер 30 апреля прошли под знаком максимальной мобилизации всех служб: от ПВО и гражданской обороны до авиационных властей и конкретных аэропортов.
